事故時の交信記録を報道＝トヨタ車のリコール問題で

自動ニュース作成G事故時の交信記録を報道＝トヨタ車のリコール問題でhttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091001-00000004-jij-int2009-10-01 12:21:08◆・いきなりアクセルが動かなくなったら、パニクってそこまで発想が至る人は少ないと思う・ちなみに同じ記事(ニュースソースは違うが)投稿され、既出と言うことで、すでに削除されています。ニュー作のコメントで印象が変わるという感じ。・#1　警察に電話するほうがよっぽど手間な気がするけど、パニック状態ってそういうことだもんね。　#2 消したほうがいいかい？・朝方あったニュースは交信記録そのものじゃなかったっけ？せっかくならそれも見たい・既出なら話題を展開するべきじゃないし消した方がいい。でも既出の指摘をする人もできればリンクを貼って欲しい。#3あと自分が投稿した記事くらい読んだら？誰が電話したって？・http://www.asahi.com/business/update/1001/NGY200909300029.html　空気を読まずに交信記録内容を投稿。ニュ作の疑問にもおぼろげながら解答が示されている。・目いっぱい踏み込んでたんか・>#3 音声認識ハンズフリー搭載ならステアリングのボタン押して「電話。警察。」って声に出すだけで電話かけられるよ。レクサスなら標準装備じゃないかな。あと、今の車は走行中にエンジン切るとパワステとブレーキアシストとVSCとABSが全部オフになるから却って危ない。・オルガン式ペダルにするべきだな・元々ペダル下までマットが入り込んでれば100%防げるんじゃないかなぁ。・#8 それで危険になるような奴は免許取れないだろ。・#5 だって、ニュー作が本文中で貼り付けてるんだもの。　まあ、ナルセペダルとやらで解決する問題なのかな？・こういう場合は、ギアダウンしてエンジンブレーキを使って減速の後、ニュートラルにしてからサイドブレーキをゆっくり引いて止まるで正解?・Nにしてブレーキ踏んで終了。・>#11 意味不明。免許の取得と何の関係があるんだ？・正しくは#14の通りだけど、ブレーキ踏むだけでも止まるよ。自車のブレーキの制動力に勝る駆動力を持った市販車なんてないから。勿論そのままだとブレーキ放せばまた走り出すけど。・交信記録では、ブレーキが利かないと言っていたみたいだ・#16 ブレーキが冷えている状態からガツンと踏めばブレーキの方が勝るだろうけど、徐々に踏んでたり踏み直しをしたりしているうちにフェードを起こす可能性有るよね。・アクセル全開状態でブレーキ踏んでるうちに異常に気付いたのだろうだから、既にフェードかベーパーロック起こしてたんだろうな。・最後はブレーキ効かなかったらしいから、ブレーキで調節しながら走り続けたんだろうね。#16で書いたのは最初にアクセルの異変に気付いた時にまず停車して対処しろって話。・正直、「峠の下りでブレーキのみで減速してたら効かなくなりました」と同レベルにしか見えんわ。全然同情する気にならん。・いや多少は同情してあげようよ・#21、人間パニックを起こすと冷静な判断力がなくなるよ　自分は違うと思っているとしたらまだ厨二病が抜けてないぞ・#20　何処に問題があるか判ってからならそう言えるけど判らない内にそれが出来る人はそうはいない。