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《なぜ新京成電鉄はクネクネと走るのか》そのカーブに秘められた日本陸軍「鉄道専門部隊」のナゾ
https://bunshun.jp/articles/-/68509
2024-01-27 18:42:54
>当時の陸軍の内規により、一つの鉄道連隊につき45キロメートルの運転区間をつくる必要があったことも、急カーブの多い理由の一つである。限りある用地内で距離を稼ぐには、カーブが多いほうが良い。
3へぇ
・いや鉄道連隊の敷いてたコースは今と違うぞ?いまグニャグニャなのは度重なる駅の移転でこまごまと線路を付け直し続けた結果だ