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崖っぷちの韓国鉄道産業、このままではつぶれる
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2015/11/27/2015112701228.html
2015-11-28 00:29:12
>韓国の鉄道車両産業が存廃の危機に陥っている
・中国のAIIBから金を融資してもらえばいいじゃん、なんで借りないの?・現代ロテム製車両買うメリットて何かね。 http://www.kjclub.com/jp/exchange/photo/read.php?tname=exc_board_52&uid=4700&fid=4700&thread=1000000&idx=1&page=26&number=3572 http://kankoku-keizai.jp/blog-entry-25171.html・動力分散式の高速鉄道を作ればいいんだよ。じゃ、頑張ってね。・Uyosiko pu-n.・http://gnews.x0.com/visitor=czwnzhこちらが今日のぱよちんです・台湾の鉄道で、メンテ込で格安で落札して、完成後すぐに倒産させて、後継の会社が高価な保守部品売りつけて、それ以降の入札条件に「韓国企業を除く」とかされてなかったっけ・脳味噌分散式の経営すれば良いと思うよ。前に進めるのか疑問だけど・#4 誰も使わない、流行ってない造語をしつこく使うってのはよほどそのフレーズが気に入ってるんだねえ。だからこそ他者とコミュニケーション出来ないんだろうが。・#8 こういう書き込みをして、周りの反応を見て一喜一憂する事でしか自分の存在を確認出来ないんだろう。本人は気付いていないと思うが。・#2 韓国製を買ったがばかりに国家存亡の危機って例の法則ハンパねぇ。韓国鉄道は潰れたほうが世のため人のためになる。・#10 韓国と商売するなら賠償事項が入ってないと駄目だな。更に言うなら、賠償金も払うまで散々文句言うだろうから、先に保証金預かってないと話にならん・あの国は自分のところの技術で造ったものを輸出するんじゃなくて「他国から移転(パクった)してもらった技術で造ったもの」を輸出するから大型事業ほど頓挫するんだよなあ。・せめてパクってから実用運用してから売れよ、っていう。あの国は目の前のモノの後ろにある技術やノウハウ、維持コストのような部分は本当に考えないよな