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C-2輸送機の輸出構想は、「画に描いた餅」 事実を踏まえない空虚な政策は止めるべき
http://toyokeizai.net/articles/-/56949
2015-01-01 18:20:02
>そもそもC-2は調達単価が高い。ペイロード(積載量)が約77トンと、C-2の2倍以上もあるボーイングC-17と同程度もする。円安が進んだ現在でもロシアやウクライナ、エアバスなどの競合機と比べても割高だ。
>しかもまったく実績がない。当然、緊急時に他のユーザーからパーツなどを取り寄せて急場を凌ぐこともできない。その上、使用コンポーネントも専用なので、維持コストがかなり高くなる。
関連:私的まとめ C-2輸送機への不整地運用能力の必要性と輸出の可能性
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エンブラエルのC-390知らなかった
・なんだ清谷か。
・清谷&東洋経済。
・http://gnews.x0.com/visitor=ckbpqf調達単価が安いか高いかそれは顧客が決めること。整備部品の供給は川崎重工が契約出来ればよいだけの話
・値段のハードルが高い点については、軍事費ODAを創設して後押しする構えかも。http://www.tokyo-np.co.jp/article/economics/news/CK2015010102000127.html
・#4 >国際情勢にも詳しいジャーナリストの青木理氏は「日本は戦争ができる国になっていこうとしている。『国のため』に推進される武器輸出が、果たして『国民のため』になるのだろうか」と警鐘を鳴らしている。
・それで開発コストが償却でき友邦国を増やせるなら国民の為の国益になります。至極当然の事です。
・というか北鮮のプロパガンダ図に日本人がどう関係するのか答えろよ
・キヨが良くないって言ってるなら、それは良いものだ。
・清谷って逆神なのか
・#7 不愉快な思いをさせてしまって申し訳ありません消しました
・#10 ああー。あの記事わざわざ消したの?記事とコメントのギャップが明らかで、コメントの写真が皮肉を意図したものってことは伝わってたよ(ニヤリとしただけでコメントしなかったけど)。ダイジョブ、ダイジョブ。
・#9 兵器について自分の妄想スペックでコメントする軍事評論家。日本製の高性能な兵器ほどやくたたずの評価をする。
・#11 いやー三が日くらいは自重しろというコメントに、全くだと思いまして…。by#10
・非戦を志向するなら死の商人は当然の選択肢。優秀な兵器システムを構築しうる工業力とそれを加工する高度な技術力を持って潜在脅威であり、友好化した方が得策と思わせる工作はして当然。
・んじゃ何処か買いたがってる国が居るて事なんかね。 >逆神
・#14 それは技術的優位が継続するという前提が必要。ロシアから(だけじゃないが)中国はいろいろ購入したが、国産に徐々に切り替えられているだろう?
・#16 もちろん。だから産業スパイや軍機があるわけで、資源もない日本が技術を持って立国している以上それを護れない日本が衰退するのは当然の帰結。だからこそ現状への嘆きがある。その点に於いては支那も朝鮮も明確に敵だ。
・http://togetter.com/li/764869
・どんなビジネスでも顧客との継続的な対話なくして立ち上がらないからね。今は話しのネタになる現物創る事が大事。ネガティブなプロパガンダ撒き散らしてプロジェクトの足を引っ張るような自称経済紙なんて存在価値無いでしょ
・記事は斜め読みだけど、「継続性」は大事だよね。一発で終わるつもりなら、確かに壮大な無駄遣いをして終了って話になるけど。
・H2だって初めから成功したわけではない。本体作れて初めて分かる部品の有り様だってある。経験足りなきゃ経験すれば良いだけ。100%絶対成功するビジネスを宣伝する奴もうぜぇが、出来ない出来ない叫ぶ奴もうぜぇ