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三菱自：電池発熱、検査中の落下が原因 ずさん管理
http://mainichi.jp/select/news/m20130425k0000m020081000c.html
2013-04-25 10:04:42
＞三菱自動車は２４日、プラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）「アウトランダーＰＨＥＶ」のリチウムイオン電池が発熱し、バッテリーの一部が溶けた問題で、電池生産ラインの作業員が検査中に電池を誤って床に落とし、変形させたことが原因だったとの調査結果を発表した。
＞検査方法を変更する再発防止策を５月の大型連休明けまでにまとめ、すみやかに国土交通省に届ける方針だ。ずさんな生産管理が浮き彫りになったことで、同社の国内販売不振に拍車がかかる可能性がある。
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・この程度の続報なら前の記事にまとめてくれ。・日本企業没落の願望を、記事の〆にする変態新聞・前科者の三菱自だけに嘘臭い話だ。・#1 さすがに一ヶ月前の記事に追記は無理では・むしろそこまで追跡できるのが驚き。近隣諸国なら原因が分らずに「電池が悪い！」とか言う所だろ。・接触事故起こしたハイブリッドカーの修理は電池全交換が基本になるのかな…高く付くようになるなあ・電池落っことしたくらいで死ぬなら、町の修理工場での整備なんか到底できないね。そんな扱いのやばいものなんて。・#5 それくらいトレーサビリティはあるだろ。それとも関係の無い人たちを虐げたいだけのコメントか?・#8虐げるとは穏やかじゃないな。俺を悪者にしたいだけのコメントか？手作りで数台とかなら分かるが、どうやって辿れるん？・QRこーどついてんじゃないかな・製造管理番号と製造ライン、勤務記録だけでも大分追えそうな気がする・まあ普通に考えて、車体エンジンバッテリーあたりには製造番号と、誰が検査したかの記録ぐらいは残しているように思うな・工場の床に布団敷きゃいい。