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ドリームライナー、ANAとJALで複数回のバッテリー交換
http://www.afpbb.com/article/disaster-accidents-crime/accidents/2924462/10190377
2013-01-31 08:49:07
＞自らがローンチカスタマーであるANAは1月16日、バッテリー系統の異常が原因とみられる煙が発生したためB787を緊急着陸させたが、 ANA広報室によると、それ以前にバッテリーの交換が10回必要となった。
＞同社では2011年11月からB787を運航しているが、1か月しかもたないバッテリーや、中には1週間で交換が必要なバッテリーもあったという。またメインバッテリーが一部しか充電できていない例が4件、他の2件ではバッテリーまたは補助電源装置（APU）が動かなかった。
・ANALで交換
・JALとANAの相互運用の話じゃ無いんだ。
・ユアサが不具合報告を把握してないはずがないよな。
・んで制御装置の方は検査結果どーだったんだよ。
・http://www.aviationwire.jp/archives/15074 >777と比べても交換頻度はほぼ同じ。 だそうだが...
・ユニットを直接ボーイングに納めたフランス企業の調査は後回しになってるのはおかしな話。
・777はリチウムイオン電池ではないし、そもそも787のバッテリー寿命って標準でどれくらいなんだろうな
・1週間とか？
・日曜日に787にリチウムイオン据え付けた〜♪テュリャテュリャテュリャ テュリャテュリャテュリャリャ♪ テュリャテュリャテュリャ テュリャリャ♪