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時速500kmの高速試験列車、中国企業が開発に成功＝今後は人材の育成が課題―中国メディア
http://www.recordchina.co.jp/group.php?groupid=68659
2013-01-21 15:36:15
＞高速列車の技術を掌握することで、完全な高速列車の研究開発及び製造体系を作ることができる。
＞そのためには、合理的で、知識が豊富な技術者を育成する必要がある
そんな試験列車に関わりたいとおもう技術者は居ないんじゃないかなー…無理矢理関わらされるんだろうけど
・「先進及び主要技術は他から得ることはできない。自分たちで開発するしかない。」中国得意の「言われる前に言え」か。パクッたって自覚はあるんだな・・・
・安定安全運転するまでが高速鉄道です。
・騒音や振動の問題を気にしなくていいってだけでも、高速化へのハードルがあきらかに下がってるからな。 先進国では使えない技術だけど、途上国では欲しがる所もあるんだろうね。
・まっすぐな線路を長時間加速するだけならハードルはそれほど高くないんだろうけどね。
・やはり誠実で経験が豊富な経営者は無用で邪魔で育成する必要も無いんだろうな。
・事故った時、マスコミが来る以前に即座に埋める技術も開発しないと
・大丈夫。今度は来たマスコミも埋めるから。
・時速400あたりから線路の熱変形が始まるんじゃなかったか？TGVの515キロの試験走行の時は一回走っただけでレール総取り替えだったような。