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JR東海の葛西会長が米国でトップセールス、新幹線の売り込み図る
http://sankei.jp.msn.com/world/america/090630/amr0906301019003-n1.htm
2009-07-02 02:38:03
> JR東海が参入を働きかける主力機種は、東海道・山陽新幹線で運行されている新型車両の輸出型「N700-I」だ。葛西会長は、時速330キロでの営業運転を視野に置く速度や安全性、旅客輸送効率などで、仏TGVをはじめとするライバルの欧州勢を大きく引き離している点をセミナーで説明した。
・制御系はブラックボックス化で。
・JR東みたいに中国に売るよりはマシだわな
・#1 日本の新幹線の優れてるのは技術は無論だけど、システム全体としてフェイルセーフが徹底されてるところ。技術の一部だけを黒箱にしてもあまり意味は無い。
・車両本体を売り込むのは良いが、肝心要の保線技術をアメリカ人が踏襲できるのだろうか?
・露作のせいで会長が米国でご乱心なのかと思ったら違った。アメリカは電車の空白地帯多いからビッグチャンスだな。
・#5 露作http://gvote.x0.com/20090206_163510/1が世界に対しそんなに影響力があるのかと一瞬思ってしまった
・トップレスセールじゃねぇ!
・中年ゲイビデオの世界だな・・・
・土地買収が楽そうなアメリカなら新幹線技術はかなり有効だとおもう殆ど直線で結べるだろうし
・新幹線が普及した後で、日本での実績を積んだリニアを満を持して売り込み、と二度美味しい
・台湾は車輌だけだったから非常に残念だった。これは是非トータルで採用されて欲しいな。なんならいきなりリニアでも